隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，工業(yè)內窺鏡作為一種無(wú)損檢測儀器，其助推了精密儀器的開(kāi)發(fā)、使用和維護，現在的儀器設備都是向著(zhù)高精尖方向發(fā)展，而作為輔助性作用的工具也在這段時(shí)間不斷的發(fā)展，可以說(shuō)是“道高一尺魔高一丈”，只有這些輔助性工具更加的精密，才能制服的了不斷發(fā)展的精密儀器。

　　工業(yè)內窺鏡起源于醫療業(yè)，二戰后工業(yè)內窺鏡的發(fā)展才漸入佳境，早期的儀器由鏡頭和照明光源組成，連接到一個(gè)光傳輸擴展器，也就是目鏡。這些基礎內窺鏡僅僅用于視覺(jué)檢測，而不能測量。自20世紀80年代開(kāi)始，視頻技術(shù)引入到工業(yè)內窺鏡中，使視頻內窺鏡成為工業(yè)內窺鏡領(lǐng)域最先進(jìn)的設備，其圖像質(zhì)量明顯優(yōu)于光纖鏡。

　　工業(yè)內窺鏡作為一種新型的無(wú)損檢測設備，拓展了人眼的視距，突破了視覺(jué)限制，能夠準確清晰地觀(guān)察機器設備內部以及零件內表面的情況，如工件的磨損程度、裂 痕、毛刺及異物等。它避免了檢查過(guò)程中不必要的設備分解、拆卸以及可能引起的零部件損傷，大大節省了維修成本，而且方便實(shí)用，因此是目前工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的重要檢測工具。

　　現在我們就拿其中一個(gè)案例來(lái)舉例說(shuō)明工業(yè)內窺鏡的作用：

　　主要用于檢查飛機發(fā)動(dòng)機的工作內腔、焊縫表面、導管表面、飛機葉片、渦輪、燃燒室等部件;以及發(fā)動(dòng)機的汽缸、燃料管、油壓部件、噴嘴部件。是其質(zhì)量控制與維修檢查中不可缺少的檢測工具。

　　飛機檢查和維修中都需要應用到工業(yè)內窺鏡。據維護數據統計，大約90%的發(fā)動(dòng)機非例行更換都與內窺鏡檢查結果直接相關(guān)。作為惟一一種在航線(xiàn)維護中能夠不分解發(fā)動(dòng)機而了解其內部狀況的檢查手段.

　　工業(yè)內窺鏡檢查對于安全和效益兩方面均有重要意義和價(jià)值：

　　一是直觀(guān)準確且簡(jiǎn)單易行，并能夠盡早發(fā)現發(fā)動(dòng)機內部部件的損傷，極大地有利于將安全隱患排除在萌芽階段;

　　二是工業(yè)內窺鏡檢查避免了分解發(fā)動(dòng)機和相應的發(fā)動(dòng)機拆換、運輸等費用以及不必要的飛機停運損失，節省維修成本。

　　當前國內對飛機維修和檢查所使用的工業(yè)內窺鏡基本上都是進(jìn)口的，面對國內日益緊張的國際形式及進(jìn)口設備的高額費用，依賴(lài)進(jìn)口設備在售后服務(wù)、信息保密化、設備備件供貨的周期性、設備經(jīng)費的成本化等多方面愿意來(lái)考慮。內窺鏡的國產(chǎn)化、本土化勢在必行，做出具有實(shí)用于我國航空發(fā)動(dòng)機的檢測設備。

　　工業(yè)內窺鏡對工業(yè)制造的作用是無(wú)可替代的，當然如果出現了物美價(jià)廉的納米檢測機器人，那就沒(méi)有工業(yè)內窺鏡啥事呢，但是通過(guò)納悶機器人檢測還有一段很長(cháng)的路要長(cháng)，要不就是工業(yè)內窺鏡轉變，要不就是人工智能機器人轉變，無(wú)論哪一種轉變，都將對工業(yè)制造產(chǎn)生巨大的改革作用。